误区一：雾天行车，用双闪代替雾灯      双闪灯(危险警告灯)是鲜明的黄色，按一定的周期点亮和熄灭。颜色又与过去的雾灯接近，让人觉得，在雨雾天气开着它万事大吉了。      事实上，双闪灯只是看上去“显眼”，雾灯经过特殊设计，发出的光线是非规则的辐射状；亮度远比双闪强。雾灯的光源没有方向性，从各个角度看都差不多，当隔着重重雾气时，光线强度刚刚好。这样，雾灯就起到了提高辨识度的作用。      误区二：雾天开远光灯更易获得良好视线      雾天行车应当开启雾灯、近光灯、示廓灯和前后位灯，但绝不能开启远光灯！因为远光灯射出的光线会被雾气漫反射，在车前形成白茫茫的一片，反而会影响驾驶人的视线。      误区三：雾天行车时同时开启雾灯和远光灯      许多车主开启雾灯之后，还会打开远光灯，觉得这样视线就更加好。殊不知远光灯的照射角度更偏上方，光源力度更强，照射在浓雾上会因“丁达尔效应”形成一堵明亮的墙，最后白茫茫一片，反而对驾驶员本人和会车司机都有巨大的干扰，影响其观察路况，因此这种做法其实是错误的。

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