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交通局答疑

1、公交化城际列车不用等沿海高速铁路造好,现有铁路完全满足开行条件。
2、地铁还是之前13号线到西店,先争取到西店,后续再研究延长。
3、甬台城际规划是要新建铁路,宁海在争取宁海设站,但是因为新建城际成本高财政压力大,所以到时候再说。
4、栎社国际机场到宁海短期内没有规划,因为根据调研,机场坐2号线去火车站转车回宁海够用了,其实飞机场要回宁海的人并没有这么多。
5、跨区公交的事,目前打算在西店和奉化交界的地方设置一个场站,以后奉化和宁海的公交都停在这里,可以在里面转公交。
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  • 散木 LV19 无上皇
    2楼
    利用现有铁路开行公交化城际列车,是利用现在动车车次间隙通行。
    12-8 17:19   来自浙江
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  • 散木 LV19 无上皇
    3楼
    沿海高铁,公交化城际列车,新建甬台城际
    宁海要过三条铁路?
    12-8 17:21   来自浙江
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  • hej1111 LV10 路人
    4楼

    散木 发表于 2022-12-8 17:21沿海高铁,公交化城际列车,新建甬台城际宁海要过三条铁路?

    目前是这么说的,不过甬台城际还遥遥无期
    12-8 18:25   来自浙江
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  • hej1111 LV10 路人
    5楼

    散木 发表于 2022-12-8 17:19利用现有铁路开行公交化城际列车,是利用现在动车车次间隙通行。

    是的,说是已经计算过,现在的车次间隔增加开行城际列车也是够用的
    12-8 18:26   来自浙江
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  • SSCELR LV10 路人
    6楼
    人口都没有了,
    12-8 18:38   来自浙江
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  • 散木 LV19 无上皇
    7楼

    hej1111 发表于 2022-12-8 18:25目前是这么说的,不过甬台城际还遥遥无期

    等周围的邻居县市建设起来看看能否蹭一把........
    12-8 19:53   来自浙江
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  • 散木 LV19 无上皇
    8楼

    hej1111 发表于 2022-12-8 18:26是的,说是已经计算过,现在的车次间隔增加开行城际列车也是够用的

    间隔增加,是不是意味着车次减少?
    12-8 19:55   来自浙江
    回复
  • hej1111 LV10 路人
    9楼

    散木 发表于 2022-12-8 19:55间隔增加,是不是意味着车次减少?

    我表达的有问题,就是现在老铁路的运力还没有饱和,足够增加班次开行城际列车,只要手续完备,流程走完,就可以开行
    12-8 20:23   来自浙江
    回复
  • hej1111 LV10 路人
    10楼

    散木 发表于 2022-12-8 19:55间隔增加,是不是意味着车次减少?

    主要方法是宁海自己成立一家运营公司,然后自己买列车开行城际
    12-8 20:24   来自浙江
    回复
  • 乡下角落 LV7 县丞
    11楼
    527国道线,深甽到新昌什么时候通车。
    12-8 20:57   来自浙江
    2 回复
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